Vergangene Woche bin ich in Holland einen zum Plug-in Hybrid umgebauten Toyota Prius gefahren - dass solch ein Auto machbar ist, während GM und andere immer noch an ähnlichen Pkw im Teststadium herumfrickelen, sagt viel über die Innovationskraft der Autoindustrie aus. Mehr dazu in meiner Kolumne bei Spon. Fotos zum Prius PHEV gibt es hier.
Jeff Jarvis seems to think that every company, organization, manager and spaniel on the planet should think more like Google - not least of all those ailing car companies. He has a point.
But back in 1997, someone published a humorous list called “If Microsoft built cars”. So if Google built cars, what would they be like?
Here are some ideas:
1. The dashboard would be all white, without any odometer, speedometer or other controls.
2. All your road trip data, as well as your fuel consumption information would be collected in a Google database.
3. The commercials on your car radio would be targeted to you.
4. You could ask your car to take you to the next grocer or to the next store that sells orange flare bell bottoms in 33.
5. After entering your destination in the navigation computer, you could just cross your arms and say “I’m feeling lucky”.
6. One day at around 0930 AM GMT all Google cars in the word would suddenly stop working for a couple of hours.
Mehrere Leser haben mich nach meiner letzten Kolumne über wunderliche Crossover-Modelle darauf hingewiesen, dass meine Fantasie zu beschränkt ist: Der Leichenwagen-Sportler - gab es schon bei Harold und Maude. Der Lifestyle-Trecker - wurde ebenfalls schon gebaut.
Die Rede ist vom Lanz Eil-Bulldog, einem funkigen Ackerpflüger mit Cabriodach und zehn Litern Hubraum. Einzylindermotor. Fünf Tonnen Leergewicht. Fantastisch. Wo kann man einen Testwagen bestellen?
Im Bild: Eil-Bulldog-Modelle von Brekina
Ein sehr hübscher US-Werbespot von Suzuki - allerdings sind nur die ersten 60 Sekunden gut. Danach dreht sich die Message (”durstige SUVs sind von gestern”) in die diametral entgegengesetzte “aber etwas kleinere SUVs wie der Grand Vitara sind toll”. Das funktioniert nicht so richtig. Aber dennoch ein Schmunzler.
SUV-Verhohnepiepelung ist gerade ziemlich in. Warum? Vermutlich passt das nicht ganz rational begründete Anti-Allradler-Sentiment zur Finanzkrise und zur Klimakrise. Diese Fahrzeuggattung symbolisiert halt, dass 2002 bis 2008 alles immer ein bisschen zu groß und zu klotzig war, dass es immer noch etwas mehr sein musste, als eigentlich notwendig. Mehr zu dem Phänomen hier.