Wer in der Autoindustrie die perfekte Markeninszenierung erleben möchte, der geht für seine Neuwagenauslieferung in die BMW-Welt. Dort wird die Schlüsselübergabe mit viel Tamtam zelebriert, Apple könnte es kaum besser machen. Ich habe mir das vor Ort schon mehrfach angeschaut. Aber heute war ich das erste Mal privat bei einer Neuwagenübergabe dabei, ein Verwandter hatte sich einen Pkw gekauft.
Allerdings keinen BMW, sondern einen VW. Dennoch hatte ich eine diffuse Erwartungshaltung, schließlich ist Volkswagen ja auch eine Premiummarke. Zumindest nicht Ssangyong. Aber das, was ich dann vor Ort bei einem Münchner VW-Händler erlebte, war zum Davonlaufen. In der Auslieferungshalle billige Drucke an den schmuddeligen Wänden, überall Gerümpel in den Ecken. Da offeriert KIK ja ein besseres Markenerlebnis.
Tom Hillenbrand // Netzfundbuero.de
Vorhin habe ich eine kleine Glosse über den unglaublichen Megastau in China geschrieben – 100 Kilometer lang, seit 10 Tagen löst er sich nicht auf. Laut den Agenturen sind u.a. Baustellen dran schuld. Ist sicherlich nicht falsch, aber was mir ein Leser dazu schrieb, fand ich sehr interessant:
Chinesische Baustellen haben in der Regel keine physisch getrennten Fahrstreifen (Mauern, Betonelemente, Pfähle, Graben dazwischen). Deshalb passiert das was in jeder Stadt auch passiert, die Autofahrer nutzen spontan jede Lücke um ein Stückchen nach vorn zu kommen.
Wenn also eine Baustelle 2 Fahrstreifen (je einen pro Richtung) hat, in der Mitte aber noch Platz für ein Auto ist, dann wird diese Lücke sofort von beiden Seiten genutzt, wodurch ebenso schnell zwei Autos Schnauze an Schnauze stehen und sich wieder jeweils nach rechts orientieren müssen um aneinander vorbeizukommen, wodurch der normalerweise stockende Kolonnenverkehr (Deutschland) sofort zum stehenden Gequetsche wird (China).
Es ist also der einfache Auto- und LKW-Fahrer, der sich selbst im Weg steht und hat nichts mit Verkehrsplanern, Politbossen oder anderen Bösewichten zu tun.
Okay, das ist ziemlich vereinfacht – aber vom Denkansatz durchaus interessant:
Mehr dazu bei Autoblog Green.
Jetzt wird mir doch ein bisschen mulmig: Kommende Woche muss ich insgesamt vier Bahnfahrten à vier Stunden absolvieren. Ich hatte mir das recht gemütlich vorgestellt, mit dem iPad im temperierten Abteil sitzend, vor mir eine geeiste Cola und ein in der Mikrowelle aufgewärmtes Tütengericht von Sarah Wiener.
Stattdessen erwarten mich wohl Tropenklima, schreiende Kinder und kreischende Schwangere, die verzweifelt mit dem Nothammer auf die Fenster eindreschen.
Aber hilft nix. Ich kann meine Reise nicht verschieben, ich muss da durch. Und was soll mir schon passieren? Ich habe schließlich schon Heathrow überlebt, mehrfach. Dazu British Rail und Amtrak. Schlimmer kann die Bahn ja wohl nicht sein.
Man muss sich einfach nur ordentlich vorbereiten. Das Motto lautet: Fully strapped, always packed. Deshalb lade ich jetzt bereits meine Halbautomatik, bügle meine Utilityweste und packe den Army-Rucksack.
Bahn-Sommerset:
3 Flaschen Evian (1,5 Liter) – geben Dehydration
500 Euro in kleinen Scheinen – damit man aufs Taxi umsteigen kann
1 asiatischer Klappfächer – zum Windmachen
2 frische T-Shirts – ist klar, oder?
1 Waschlappen – als kalte Kompresse für den Nacken
1 große Maglite-Lampe – bei Stromausfall und Sitzplatz-Disputen
1 Packung Elektrolytbeutel aus der Apotheke – bei fortgeschrittenen Dehydrationserscheinungen
1 Sitzkissen (aufblasbar) – zum Im-Gang-Hocken
1 Latthammer X-Striker – zerlegt selbst dicke Scheiben beim ersten Schlag
1 Defibrillator – zur Reanimation kollabierter Primaner
1 HK USP .45 Stainless Full-Size mit zwei Langmagazinen – zur crowd control und für alle Fälle
Dieser findige Herr steuert seinen 69er Pontiac GTO vermittels eines iPod Touch.
Via TUAW.
Der schwedische Airportshuttle-Betreiber Flyggbussarna wollte seinen Kunden klarmachen, das Coachbusse viel umweltfreundlicher sind als Pkw und ließ deshalb von der Werbeagentur Acne Advertising eine aus 50 gestapelten Pkw bestehenden Coachbus auf dem Mittelstreifen der Stockholmer Flughafenautobahn aufstellen – mit dem Resultat, dass es wochenlang Staus am Airport gab. Eine ziemlich gelungene Kampagne, die Acne in diesem Film dokumentiert hat (als bitte mit ein bisschen Salz konsumieren).
50 cars or 1 coach? from acneadvertising on Vimeo.
Via Autobloggreen
Diese Woche ist der Kopenhagener Klimagipfel das A-Thema. Manche Unternehmen schalten deshalb Werbung, um zu belegen, wie grün sie schon sind. Andere schauen betreten zu Boden und halten die Klappe. Und wieder andere schleudern dem Konsumenten ein fröhliches “Vernunft ist für Luschen” entgegen.
Gefunden in der SZ vom 7. Dezember 2009
Kann man kaufen.
Wenn man jeden Tag eine Zillion Pressemiteilungen erhält, dann sind naturgemäß auch immer ein paar dämliche dabei. Und ein paar selten dämliche. Und dann gibt es noch die astronomisch dämlichen. Die sind rar gesäht (zum Glück) und machen einen etwas sprachlos:
Mit Delticom zum Saturn: Über 1,6 Milliarden
Testkilometer zurückgelegt=
Reifentester aus 10 Ländern “landen auf dem Saturn”
HANNOVER, Deutschland –(BUSINESS WIRE)–14.09.2009–
Die unabhängige, internationale Plattform Reifentest.com, betrieben
von Europas führendem Online-Reifenhändler Delticom, ist im
internationalen Jahr der Astronomie (2009) ins Universum gestartet.
Die seit dem Jahr 2000 auf der Testseite zurückgelegten Testkilomter
von 1,6 Milliarden entsprechen mehr als der ungefähren Entfernung
zum Planeten Saturn, dem sechsten und zweitgrößten Planeten nach
Jupiter in unserem Sonnensystem.
Auf diesem Planeten ist teuer ja verpönt und es wird gerne gespart -
wie auch auf der Erde bei XXXXXXX.de, dem deutschen Reifenshop
der Delticom. Bevor die Erdbewohner hier neue Reifen kaufen, schauen
sie gerne mal auf der internationalen Testseite des
Online-Reifenexperten vorbei und informieren sich bei Reifentest.com
unabhängig und kostenlos über die schwarzen Rundlinge.
Die Distanz von mehr als 1,6 Milliarden (Test-)Kilometern erscheint in dem
Augenblick recht gering, in dem wir die Lichtgeschwindigkeit zu
Grunde legen. Dann würden wir nur ungefähr 70 Minuten benötigen, um
auf dem Saturn zu landen.
Und so schwurbelt es dann noch eine Seite lang weiter. Aber das erspar ich mir.
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