Als größtes Problem gelten bei Elektrofahrzeugen von jeher die Akkus. Sie sind erstens schnell ausgelutscht und die Lithium-Ion-Variante fängt zweitens mitunter Feuer. Bei GM klingt das jetzt ganz anders. Angeblich hat sich die angepeilte Reichweite von gut 60 Kilometern für den Volt in Tests als völlig locker erreichbar herausgestellt. Der verantwortliche Manager Bob Lutz behauptet gar: “Ich würde sagen, die Batterien sind unser geringstes Problem.” Not bad, dann kann es ja bald losgehen …